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Chercheur Postdoctoral
Pays-BasHybride34.2 h/semaine>12mois
À propos de la mission.
- La transformation des rues urbaines est devenue un point de convergence où se rencontrent les conflits politiques, sociaux, économiques et écologiques.
- Un projet européen vise à transformer ces conflits en opportunités pour créer des environnements urbains inclusifs, en ancrant la justice dans la production de connaissances sur les transformations des rues.
- La méthodologie utilisée est interdisciplinaire, comparative et participative; elle combine des méthodes de recherche qualitatives et quantitatives avec diverses approches analytiques, des outils computationnels et des expériences pratiques dans l'espace public.
- À travers cinq "Urban Living Labs" dans diverses villes européennes, le projet explore comment les conflits concernant les transformations des rues peuvent être transformés en espaces de négociation et de co-création.
- En tant que chercheur postdoctoral, vous jouerez un rôle central dans le développement d'« expériences de rue agonistiques »: des aménagements temporaires de rues urbaines où diverses visions de la fonction de la rue peuvent être présentées et discutées.
- Les "Urban Living Labs" dans deux villes néerlandaises serviront de principaux sites d'expérimentation.
- L'accent méthodologique est mis sur la recherche qualitative et les expériences de terrain.
- Vous travaillerez en étroite collaboration avec des professeurs et ferez partie d'un consortium composé d'universités et de décideurs politiques de premier plan de quatre pays européens.
- Vous serez rattaché à un groupe de recherche en urbanisme, faisant partie d'un département de géographie, de planification et d'études de développement international.
Ce que vous faites
- Mener des recherches pendant trois ans sur le développement et l'évaluation d'une approche axée sur la confrontation et le débat pour les expériences de rue (0,80 ETP).
- Établir un aperçu de l'état actuel des connaissances scientifiques et sociétales à l'intersection des transitions de la mobilité urbaine, des transformations de la rue, de la contestation sociale et de la participation, afin d'identifier les principales questions conceptuelles et pratiques.
- Contribuer au développement et à l'expérimentation d'une approche des expériences de rue où la conception et l'expérience de formes alternatives, de réglementations et de modes d'utilisation de la rue sont utilisées comme plateforme pour mettre en contact divers intérêts, perspectives et formes de connaissances, dans le but de créer une rue plus diversifiée et inclusive.
- Concevoir, mettre en œuvre, suivre et évaluer des expériences de rue dans deux villes néerlandaises, en étroite collaboration avec les municipalités concernées.
- Co-organiser des réunions et des ateliers de consortium pour partager et discuter des idées.
- Contribuer aux débats internationaux sur la contestation et la participation dans les transitions de la mobilité urbaine et les transformations des rues, par exemple en présentant votre travail lors de conférences internationales et en publiant dans des revues scientifiques de premier plan.
- Assumer un rôle de premier plan dans la préparation de publications et de résultats de recherche, y compris des articles scientifiques conjoints, des notes de politique et des événements communautaires.
- Encadrer des mémoires de master dans le cadre du Research Master Urban Studies et du Master Urban and Regional Planning (0,1 ETP).
Ce qu'ils demandent.
- Chercheur enthousiaste, critique et créatif en début de carrière.
- Affinité avec la connexion de la théorie à l'analyse empirique et la mise à l'épreuve pratique des changements dans la mobilité urbaine et l'espace public.
- Motivé à traduire les résultats de la recherche en interventions concrètes, en dialogue continu avec les parties prenantes sociales.
- Capacité à travailler de manière autonome et à établir de nouveaux réseaux avec d'autres chercheurs, décideurs politiques et communautés.
- Connaissance pratique du néerlandais (niveau B2) et capacité à opérer de manière autonome dans le contexte de la recherche et de la politique néerlandaise.
Profil
- Doctorat (PhD) en urbanisme et aménagement du territoire, études urbaines, géographie sociale, sociologie urbaine ou un domaine étroitement lié.
- Doctorat obtenu avant une date spécifique en 2027.
- Expérience avérée en recherche de terrain sur la mobilité urbaine et l'espace public, y compris les pratiques sociales et l'élaboration des politiques associées.
- Connaissance approfondie de la littérature sur les transitions de la mobilité urbaine, la transformation de l'espace public et l'élaboration des politiques dans des situations de conflit.
- Expérience avérée des méthodes de recherche qualitative avancées, de la recherche-action et de la pensée conceptuelle.
- Expérience avérée des projets de recherche inter et transdisciplinaires.
- Bonne maîtrise de l'anglais (écrit et oral).
- Bonne maîtrise du néerlandais (écrit et oral – niveau B2 ou supérieur).
- De préférence, une ou deux publications scientifiques à votre actif, ou une série prometteuse d'articles en préparation.
- Capacité à travailler en équipe et de manière autonome.
Aspects pratiques.
- Le contrat initial est d'un an, avec possibilité de prolongation.
- Opportunités de suivre des formations et de participer à des événements nationaux et internationaux.
- Le poste relève du profil de fonction universitaire « Chercheur 3 ».
- Un ensemble complet d'avantages sociaux, y compris une indemnité de vacances et une prime de fin d'année.
- Excellentes opportunités de développement professionnel et de formation continue.
- Une équipe de recherche avec un profil international fort, composée d'universitaires enthousiastes et collégiaux.
- Des ressources pour les échanges académiques, le travail de terrain et la diffusion des résultats de recherche, tant aux Pays-Bas qu'à l'étranger.
- Intégration dans des réseaux de recherche et de politique académiques européens de premier plan.
- Un environnement de travail académique et international inspirant.
Comment postuler
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Plus de contexte, moins d'heures de recherche dispersees.
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